Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Как будто две разные Беларуси. Сравнили, как живут в самом богатом и самом бедном районах
  2. Трамп заявил, что Украине пора сменить президента
  3. «У Лукашенко советский культ труда». Спросили у Шрайбмана, отреагируют ли власти на то, что в 2027-м почти все праздничные дни пропадут
  4. Еще одного производителя обуви признали экономически несостоятельным
  5. Данные сайта «Обращения.бел» утекли, но об этом молчат. Неизвестные выложили и сами жалобы — посмотрели
  6. Бывшая уборщица купила коттедж в элитном районе Минска, который изначально стоил почти миллион долларов
  7. «Не хочу осознавать, что тебя больше нет». 17-летний парень, которого затянуло в вентустановку, был единственным ребенком в семье
  8. БАТЭ был гегемоном в беларусском футболе, а сейчас борется за выживание. Рассказываем, как до этого дошло


Глава Tesla и владелец Twitter Илон Маск, больше года находящийся на первом месте в списке богатейших людей мира согласно Forbes, в среду ненадолго потерял титул, сообщает Reuters.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

Богатейшим человеком мира на некоторое время стал Бернар Арно, исполнительный директор компании LVMH, владеющей вместе со своей семьей брендом Louis Vuitton. Однако вскоре они вернулись на вторую строчку. На момент публикации их состояние оценивалось в 184,7 млрд долларов, разница с Илоном Маском составляла чуть более миллиона.

Маск же вновь вернулся во главу рейтинга с состоянием в 185,8 млрд долларов. Первую строку он занимает с сентября 2021 года, когда обогнал основателя Amazon Джеффа Безоса. Тот сейчас входит в тройку.

Причиной смещения Илона Маска с пьедестала было резкое (на 2,7%) падение стоимости его доли в Tesla, а также 44 млрд долларов, уплаченные ранее за покупку Twitter. С начала года акции Tesla потеряли в цене более 47% из-за решения Маска о покупке соцсети. После этого, с апреля, чистый личный капитал миллиардера потерял около 70 млрд долларов и упал ниже 200 млрд долларов 8 ноября, когда инвесторы сбросили акции Tesla из опасений, что Маск и руководство автомобильной компании озабочены ею гораздо меньше, чем Twitter.