Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  2. «Знаю людей, которые купили себе квартиры». Как беларусский райцентр стал «игрушечной столицей» — а потом потерял это звание
  3. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  4. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  5. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  6. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  7. Жители деревни пожаловались на закрытие единственного продуктового магазина, власти обвинили их в том, что он был убыточен
  8. «Тигров кормить было нечем?» Белгосцирк ищет полтора десятка работников, в том числе через Threads
  9. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  10. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  11. «Ну что, построили они этот забор… Угрохали сотни миллионов». Лукашенко прокомментировал инцидент на границе с Латвией
  12. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  13. Трагически погибла совладелица крупнейшего беларусского медицинского бизнеса в Польше Наталья Борухова


России и Беларуси необходимо развивать авиационное и железнодорожное сообщение между регионами обеих стран, потому что имеющейся сети автодорог недостаточно. Об этом заявил спикер Госдумы, председатель Парламентского собрания Союза России и Беларуси Вячеслав Володин, передает ТАСС.

Пассажирский поезд. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: rw.by

Вячеслав Володин напомнил, что Владимир Путин и Александр Лукашенко совсем недавно обсуждали проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Минск, но, по его мнению, поезда только между столицами двух стран недостаточно: не хватает транспортного сообщения между приграничными регионами.

— Все проблемы решаются за счет того, что существует сеть автомобильных дорог. А где у нас железнодорожное сообщение? Где у нас авиасообщение? — обратился Володин к российским чиновникам.

По его словам, в отношениях между Беларусью и Россией «должна быть интеграция», в том числе в транспортной сфере:

— Мы говорим о формировании единого правового пространства, но без создания единой транспортной инфраструктуры, без запуска авиасообщения, железнодорожного сообщения достичь цели невозможно, — добавил председатель Госдумы, призвав правительство России взять эти вопросы на контроль и «сделать все от нас зависящее».

Отметим, новые поезда и авиарейсы между Беларусью и Россией запускаются достаточно активно. Белорусская железная дорога с 22 апреля запустила поезд Минск — Архангельск, Российские железные дороги с середины июня сформировали состав Самара — Минск.

В мае стало известно, что до конца 2023 года может быть открыт также прямой авиарейс между Самарой и Беларусью. Кроме того, весной авиакомпания «Белавиа» запустила первый рейс из Минска в Мурманск. В следующем году планируют открыть перелеты между Минском и Ижевском.

Напомним, проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Минском активно лоббировал бывший посол России в Беларуси, а ныне государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев. При этом российские эксперты назвали этот проект политическим, призванным усилить связь Беларуси и России с точки зрения инфраструктуры.

В июне этого года министр транспорта РФ Виталий Савельев заявил, что в российском правительстве рассмотрят возможность строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Минск. В августе переговоры с Александром Лукашенко на эту тему анонсировал президент России Владимир Путин.