Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Александр Таратута казнен два года назад за убийство трехлетнего сына — правозащитник Полуда
  2. В список запрещенных книг, «способных нанести вред национальным интересам страны», внесли еще 12 произведений
  3. «Говорил, что якобы был против власти». Узнали, как сидит в колонии человек, закрывший TUT.BY (и какую кличку ему там дали)
  4. Отменены все рейсы в Египет из регионов. Комментарий туроператора
  5. Лукашенко назвал возможного кандидата на свое место
  6. Для владельцев частных домов появилось ужесточение по застройке. Эксперты пояснили, что для них изменилось
  7. «Нешта будзе добра!» Поговорили с авторами одного из главных беларусских альбомов последних лет о творчестве, смерти и надежде
  8. Нам грозит пандемия легочной чумы? Объясняем, пора ли бояться и есть ли риск для Беларуси
  9. «Так получилось в этом 2027 году». Скоро у нас «сгорят» шесть выходных — спросили у Минтруда, почему они не меняют систему
  10. «Никакой речи о „политических“ каких-то быть не может». Рыженков пояснил заинтересованность США в освобождении беларусских политузников


/

Станция метро «Каменная Горка» традиционно удерживает лидерство по количеству проходящих через нее пассажиров. Об этом рассказал телеграм-канал минского метрополитена.

Поезд метро. Фото: TUT.BY
Поезд метро. Фото: TUT.BY

В 2025 году через «Каменную Горку» прошли более 19 миллионов 100 тысяч человек, а это свыше 52 тысяч пассажиров в сутки.

В пятерку станций с самым «плотным» пассажиропотоком также вошли: «Уручье» — более 16 миллионов 100 тысяч человек (среднесуточно — свыше 44 тысяч пассажиров); «Площадь Ленина» — более 15 миллионов 400 тысяч человек (среднесуточно — свыше 42 тысяч пассажиров).

Четвертую и пятую позиции разделили станции «Площадь Якуба Коласа» и «Могилевская»: за 2025 год каждую из них посетили более 12 миллионов 500 тысяч человек, а среднесуточный показатель превысил 34 тысячи пассажиров.

«На значительные пассажиропотоки станций метро влияют различные факторы: густонаселенные микрорайоны, ежедневное прибытие на конечные станции людей из пригорода (например, на работу или учебу), близость к значительны промышленным зонам, большим рынкам, крупным торговым центрам и ряд других», — пояснили в столичной подземке.