Железнодорожные перевозки между Беларусью и оккупированными территориями Украины в 2025 году продолжили расти, однако структура грузопотока заметно изменилась. Если ранее основным направлением оставался ввоз сырья и промышленной продукции в Беларусь, то в начале 2026 года резко увеличился экспорт в обратную сторону: за январь — апрель объем вывоза беларусских грузов уже превысил показатели всего предыдущего года, сообщает «Сообщество железнодорожников».
В 2025 году железнодорожные перевозки между Беларусью и оккупированными территориями Украины продолжили расти. При этом во второй половине года стало заметно меняться соотношение между ввозом грузов в Беларусь и их вывозом в обратном направлении.
Если в 2024 году грузопоток носил преимущественно односторонний характер и основную его часть составлял ввоз в Беларусь сырья и промышленной продукции из оккупированных регионов Украины, то в течение 2025 года объем вывоза беларусских грузов начал быстро увеличиваться. В январе — апреле 2026 года эта тенденция стала еще более выраженной: экспорт из Беларуси на оккупированные территории Украины и в Крым многократно превысил встречный грузопоток.
По итогам 2025 года в Беларусь с оккупированных территорий Украины было ввезено 911 вагонов с грузами общей массой 57 319 тонн. В обратном направлении было отправлено 470 вагонов общей массой 26 392 тонны.
За январь — апрель 2026 года в Беларусь было ввезено 67 вагонов с грузами общей массой 3808 тонн. За тот же период из Беларуси на оккупированные территории Украины и в Крым было вывезено 573 вагона общей массой 31 519 тонн.
Таким образом, всего за четыре месяца 2026 года объем вывоза из Беларуси уже превысил показатель за весь 2025 год как по количеству вагонов, так и по тоннажу. Одновременно объем встречного импорта резко сократился.
Полный материал с детальными данными по структуре грузопотока, направлениям перевозок и динамике железнодорожного сообщения можно почитать по ссылке.