Отгруженное в рамках сделки России и США дизельное топливо обязательно найдет своего покупателя. Об этом заявил на брифинге 5 ноября пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, комментируя публикацию Financial Times о танкерах с топливом, сменивших курс по пути в США.
Как пишет ТАСС, представитель Кремля не стал говорить о срыве дизельной сделки с США, заявив, что коммерческие нюансы не могут быть публичными.
При этом он подчеркнул, что отгруженный по сделке с США дизель обязательно найдет своего покупателя.
Спецпредставитель президента России Кирилл Дмитриев заявил, что договоренности Москвы и Вашингтона о поставках российского дизельного топлива на мировые рынки продолжают действовать. Он назвал публикацию Financial Times фейком и подчеркнул, что танкеры, направляющиеся в США, продолжают следовать своим курсом.
Ранее Financial Times сообщила, что два танкера с российским дизельным топливом, которые направлялись в США, сменили курс.
По информации издания, судно «Леруо» (Leruo) под флагом Сьерра-Леоне изменило пункт назначения на «Бразилия», а у «Талисман» (Talisman) в графе «пункт назначения» указан статус «ожидает указаний». Такой же статус указывает и третий танкер — «Агиои Фанендес» (Agioi Fanendes). Однако он продолжает движение в сторону США.
«Дизельная сделка»
9 октября президент США Дональд Трамп объявил о договоренности с российским лидером Владимиром Путиным, предусматривающей снятие ограничений на поставки российского дизельного топлива. В тот же день Минфин США выдал временную лицензию, разрешающую экспорт российского дизеля на мировой рынок.
Эта сделка, в рамках которой Россия должна была поставить более 2,25 млн баррелей дизельного топлива на рынки США и других стран, вызвала негативную реакцию у ряда американских законодателей. По их мнению, соглашение обеспечит Москву средствами для продолжения войны, не вынуждая Путина идти на уступки ради завершения конфликта.
В конце октября The Washington Sun со ссылкой на представителей отрасли писало, что администрация Дональда Трампа неофициально подталкивает американские компании к покупке российского дизельного топлива, которое уже идет в США. Однако бизнес отказывается, опасаясь юридических и репутационных рисков.